Aceite sintético adecuado para vehículos que dispongan de sistema Stop-Star (si no lleva este sistema también es compatible) y sistemas anticontaminación como filtro de partículas, catalizador de tres vías y válvulas recirculadoras de gases de escape (EGR). Aceite con una periodicidad de cambio de 20.000 a 30.000 km, dependiendo del motor en el que se monte.
Aceite sintético adecuado para vehículos que dispongan de sistema Stop-Star (si no lleva este sistema también es compatible) y sistemas anticontaminación como filtro de partículas, catalizador de tres vías y válvulas recirculadoras de gases de escape (EGR). Aceite con una periodicidad de cambio de 20.000 a 30.000 km, dependiendo del motor en el que se monte.
Aceite totalmente sintético de alta calidad preparado para vehículos que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Es bajo en azufre, fósforo y cenizas. Se trata de un aceite con denominación "long life", en el que la periodicidad de cambio puede ejecutarse cada 30.000 km.
Aceite totalmente sintético de alta calidad preparado para vehículos que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Es bajo en azufre, fósforo y cenizas. Se trata de un aceite con denominación "long life", en el que la periodicidad de cambio puede ejecutarse cada 30.000 km.
Aceite multigrado totalmente sintético apto para motores gasolina y diésel. Está indicado para vehículos que equipen filtro de partículas al tratarse de un aceite low saps (bajo en azufre y cenizas sulfatadas). La periodicidad de cambio de este lubricante debe efectuarse cada 30.000 km máximo.
Aceite multigrado totalmente sintético apto para motores gasolina y diésel. Está indicado para vehículos que equipen filtro de partículas al tratarse de un aceite low saps (bajo en azufre y cenizas sulfatadas). La periodicidad de cambio de este lubricante debe efectuarse cada 30.000 km máximo.
No disponible
No disponible
No disponible
No disponible
No disponible
No disponible
No disponible
Pedí aceite MOTUL 5w30 , estaba como vulgarmente se dice" con la mosca detras de la oreja" por la fecha de envasado del aceite, 26/4/26 . Estupendo, fantástico, teniendo en cuenta que caduca 5 años después de fecha de envasado. Además tiene código QR en el cual puedes ver qué es original, perfecto.
Desde que llevo con Citroën, año 1990 con el primer BX premier, que ya lo recomendaba, hasta el día de hoy con el C5 Aircross, que lo siguen recomendando, ha sido, para mi, el aceite que mejores resultados ha dado a los motores.
Siempre utilizo este aceite y ningún problema , servicio muy rápido en la entrega.
Precio competitivo y envío en 24H.
Exeo 2.0 TDI 143
He probado todo tipo de marcas y distintas densidades y sin duda, es el aceite que mejor se adapta a este motor 1.9 TDI INYECTOR-BOMBA de Volkswagen con miles de kilómetros recorridos.
Producto de buena calidad adecuado para el vehículo