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Aceite totalmente sintético multigrado válido para motores gasolina y diésel del grupo BMW. Es un lubricante carente de azufre y fósforo en su composición por lo que es correcto usarlo en vehículos en los que se equipe filtros de partículas y catalizadores de tres vías. Este aceite está preparado para realizar 30.000 km entre cambio y cambio de aceite al tratarse de un aceite "long life".
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Aceite totalmente sintético multigrado válido para motores gasolina y diésel del grupo BMW. Es un lubricante carente de azufre y fósforo en su composición por lo que es correcto usarlo en vehículos en los que se equipe filtros de partículas y catalizadores de tres vías. Este aceite está preparado para realizar 30.000 km entre cambio y cambio de aceite al tratarse de un aceite "long life".
¿Llega el momento de sustituir el aceite de tu coche y has pensado que la mejor opción es el aceite Motul 5W40?
Si el manual de instrucciones del fabricante de tu coche admite este tipo de aceite, en esta sección de Endado tienes a tu disposición todas las gamas de Motul que tienen en común una viscosidad 5W40, para que selecciones el más adecuado para tu motor en particular.
Y si quieres saber algo más sobre los lubricantes Motul 5W40, sigue leyendo.
Desde que comenzó la Revolución Industrial, uno de los principales problemas que han tenido que afrontar los ingenieros desarrolladores de motores es la fricción que producen las piezas mecánicas al rozarse unas con otras.
En esos casos, se genera calor y también se producen desajustes e incluso roturas de los elementos menos resistentes.
De no ser por los aceites lubricantes —que recubren las piezas para suavizar la fricción y enfriar los elementos móviles sometidos a continuos rozamientos—, la vida útil de los motores sería muy corta.
Por esa razón —desde su fundación hace más de 150 años—, empresas de lubricantes como Motul han trabajado codo a codo con los fabricantes de motores, para conseguir siempre el máximo rendimiento de estos (con lo que su vida útil también se amplia).
Los fabricantes como Motul comercializan aceites multigrado que mantienen sus propiedades de lubricación tanto a bajas temperaturas como a altas.
Los aceites experimentan cambios en su estado, en función de la temperatura ambiental. Cuando un coche está aparcado en la calle, en una noche de invierno (por ejemplo, a -3ºC), lo más probable es que el aceite lubricante almacenado en el cárter se encuentre en un estado más sólido o menos fluido, por culpa del frío.
Si en mitad de esa noche helada es necesario arrancar el motor, el aceite tendrá que ser bombeado hacia el motor y empezar a lubricar a las piezas metálicas que han comenzado a funcionar.
Ese es el motivo por el que los aceites multigrado se clasifican con dos cifras distintas.
La primera de ellas —5W— señala la viscosidad en frío y nos indica cómo será de fluido en los arranques en frío a bajas temperaturas. En el caso del Motul 5W40, el aceite es efectivo incluso a temperatura que rondan los -25ºC.
Y el 40 señala que es un aceite muy viscoso, con lo que protege especialmente a los motores más antiguos, que han recorrido más kilómetros y cuyas piezas empiezan a necesitar la protección extra de un aceite más espeso.
A continuación encontrarás la gama de aceites Motul 5W40 que puedes utilizar en tu coche, siempre que así lo prescriba específicamente el manual de instrucciones de tu automóvil: