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Filtro de aceite BOSCH 1 457 429 647 BOSCH 1 457 429 647 (Sustituye a 1 457 429 730)
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Tipo de filtro: Cartucho filtrante
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Características:
Tipo de filtro:
Cartucho filtrante
Altura [mm]:
133
Artículo complementario/Información complementaria:
con juntas
Diám. int. 1 [mm]:
23
Diámetro exterior [mm]:
78
Código EAN:
3165141043631,
3165141043631
Referencias OEM:
ACDelco:
AC6228E
ALCO FILTER:
MD275
CHAMP:
LP2214,
LP2214X
CLAAS:
00 0133 638 0,
0133 638 0,
1336380
CLEAN FILTERS:
ML 492
COOPERS:
AZL 473,
LEF5135,
RG589
CROSLAND:
1027,
1062
DAF:
1500977
DONALDSON:
P 55 0756,
P 77 9003,
P550766
FILTRON:
OM 516
FLEETGUARD:
LF3605,
LF756
FRAM:
CH28011,
CH28012
GUD FILTERS:
G 1018
KNECHT:
AF32,
AF32D,
AF78D,
OX 150D OEKO
KOLBENSCHMIDT:
042-OC
LAUTRETTE:
ELH4701
LIEBHERR:
570 958 308,
7211208
MECAFILTER:
ELH4701,
FH111
MERCEDES-BENZ:
A 001 184 41 25,
A 001 184 44 25,
A 001 184 51 25,
A 001 184 54 25,
A 314 180 01 09,
A 364 180 00 09,
A 364 180 01 09,
A 364 180 01 10,
A 364 180 03 09,
A 366 184 02 25,
A 366 184 11 25,
A 366 184 12 25,
001 184 41 25,
001 184 44 25,
001 184 51 25,
001 184 54 25,
314 180 01 09,
364 180 00 09,
364 180 01 09,
364 180 01 10,
364 180 03 09,
366 184 02 25,
366 184 11 25,
366 184 12 25
METAL LEVE:
OX150,
OX150D,
OX150DECO,
OX67,
OX67D,
OX94,
OX94D
MFILTER:
MO1134
MONARK:
30784721,
30784722
Motorcraft:
EFL 272
O&K:
1414143
PBR:
AC 8007,
AC3272,
AC8006
PURFLUX:
L 562
PUROLATOR:
L37814,
PL4814,
PM2427,
PM2427D
RENAULT:
50 01 846 627,
50 21 107 383
RENAULT TRUCKS:
5001846627
SOFIMA:
S5538PO
STEINBOCK:
045229
SogefiPro:
FA 5560 ECO
TECNOCAR:
OP 825,
OP105
TEHO:
D166,
5166
WIX FILTERS:
WL7036,
WL7282
Productos equivalentes:
Vehículos compatibles:
MERCEDES-BENZ:
T2/L Furgoneta,
T2/L Caja/Chasis,
T2/LN1 Furgoneta,
T2/LN1 Caja/Chasis,
T2/LN1 Cabeza tractora,
T2/L Vehículo municipal
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Cambia el filtro del aire en cada cambio de aceite ya que suele estar muy sucio
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Es muy recomendable cambiar la arandela del tapón del cárter de aceite cada vez que hagas un cambio de aceite
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Recomendamos que cambies el filtro del habitáculo en cada cambio de aceite, ya que suele estar muy sucio
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