Es la pieza original (en realidad, en cierto momento se cambió la referencia de la pieza original y ésta es la nueva). No he necesitado actualizar nada (pero por precaución he desconectado la batería mientras la estaba cambiando para que se reiniciaran los valores aprendidos). Usada en un BMW 320d (E46) 150CV de final del 2004. Hay marcas clónicas por bastante menos precio (40-80 euros en vez de 140) pero según he leído son una lotería ... lo mismo te van a la primera o no te funcionan. Para una pieza que (si no hay problemas) solo vas a cambiar una vez en la vida del coche, ¿merece la pena ahorrarse unos euros y arriesgarse a que no funcione o dure menos tiempo? La original me ha durado unos 250.000Km ... prefiero volver a olvidarme de que existe el caudalímetro aunque cueste un poco más.

Ha venido en buen estado y precintado, solo me falta ponerlo y comprobar que está todo ok,... Lo único que después de recibirlo lo he buscado en la web con el código de barras y lo he encontrado 40 €más barato