'Valvulinas':

Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento y baja viscosidad especialmente diseñado para transmisiones automáticas modernas (modo manual, modo secuencial, controlado electrónicamente…) con o sin embrague deslizante que requiera un fluido DEXRON VI.

Castrol Transmax Manual V 75W-80, formulado con Smooth Drive TechnologyTM es un fluido de transmisión totalmente sintético con beneficios de eficiencia de combustible. Su tecnología superior permite una vida de la transmisión más larga. Es adecuado para transejes, cajas de cambios manuales, cajas de transferencia y unidades finales donde se especifica un lubricante API GL-4. Recomendado por Castrol para todas las transmisiones manuales de 5 y 6 velocidades de Volkswagen, Audi, Seat y Skoda, y se utiliza en las transmisiones manuales de varios fabricantes como primer llenado de fábrica.

Castrol Transmax Axle Long Life 75W-90, formulado con Smooth Drive TechnologyTM, es un fluido de eje trasero totalmente sintético. Proporciona una protección superior, especialmente cuando se conduce en condiciones de parada-arranque o extremas, p. remolque. Esto permite una operación del eje más suave y reducción de ruido, lo que resulta en una conducción más cómoda durante toda la vida útil del vehículo. Especialmente diseñado y aprobado por BMW para su uso en todas las transmisiones finales BMW equipadas con diferenciales convencionales (no de deslizamiento limitado). Es la principal recomendación de Castrol para transmisiones finales en vehículos comerciales pesados, y está aprobada por MAN, Scania y ZF.

Lubricante para transmisiones convencionales y direcciones asistidas que requieran un fluido de tipo GM Dexron III.
Cumple o supera requerimientos de GM Dexron III. Recomendado para aplicaciones que precisan de Volvo 97341. Mobil ATF 320 presenta elevada resistencia a las altas temperaturas y excelente fluidez en frío. 

El limpiador y regenerador Valvoline DPF es un agente de limpieza de alto rendimiento que utiliza aditivos de calidad para reducir la temperatura de combustión del hollín en el filtro de partículas diésel (DPF). Está diseñado para permitir que se queme el hollín del filtro de partículas cuando se expone a temperaturas más bajas de los gases de escape, lo que a su vez permite que el filtro de partículas diésel se regenere. El uso regular mantiene el DPF en buenas condiciones de funcionamiento y evita altos costos de mantenimiento.

Lubricante 100% sintético, de elevadas prestaciones, especialmente desarrollado para las cajas de cambio automáticas de vehículos híbridos modernos (modo automático o de recuperación de energía).
Especialmente adaptado a las cajas DHT (Dedicated Hybrid Transmission), es decir, las cajas de velocidades electrificadas de vehículos híbridos, y en especial las cajas de vehículos de fabricantes Asiáticos TOYOTA, LEXUS, KIA, HYUNDAI, NISSAN, INFINITI, SUZUKI…, Americanos GM, FORD…o Europeos BMW, PORSCHE, VOLVO, VOLKSWAGEN…

Limpiador de recirculación de gases de escape de alta calidad para disolver los depósitos en la válvula EGR, el sistema de admisión de aire, colector y válvulas de entrada. Para restaurar el flujo de aire al motor, mejorando la potencia y la aceleración y reduciendo el humo de escape.

Cooling System Cleaner es un concentrado para la limpieza a fondo del radiador y del sistema de enfriamiento. Elimina y aglutina eficazmente los residuos de aceite y grasa. Penetra y elimina los sedimentos y los depósitos de corrosión. Evita la contaminación temprana del nuevo refrigerante. Apto para todos los sistemas de refrigeración.