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'Aceite 5W40':

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Aceite totalmente sintético multigrado, original Volkswagen, apto para ser utilizado en motores diésel sin filtro de partículas de todo el grupo de fabricantes (Volkswagen, Audi, Seat y Skoda). Este lubricante es apto para ser utilizado en motores con catalizador. La periodicidad de cambio es de 15.000 km. como máximo.
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-40
  • Especificaciones :
  • VW 505.00 |
  • VW 505.01
48,50
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Aceite totalmente sintético multigrado válido para motores gasolina y diésel del grupo BMW. Es un lubricante carente de azufre y fósforo en su composición por lo que es correcto usarlo en vehículos en los que se equipe filtros de partículas y catalizadores de tres vías. Este aceite está preparado para realizar 30.000 km entre cambio y cambio de aceite al tratarse de un aceite "long life".

  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-40
  • Tipo de envase : Lata
  • Tipo de envase :
  • API PERFORMANCE SN |
  • BMW LL-04 |
  • ACEA C3
27,30
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Aceite sintético multigrado para motores gasolina y diésel que responde a los estandares de calidad ACEA. Este lubricante contiene azufre y fósforo en su composición, por lo que no es válido usarlo en motores que equipen filtro de partículas. Es apto para ir colocado en motores con catalizador. Aceite con una periodicidad de cambio de 15.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-40
  • Especificaciones :
  • MB 229.5 |
  • API SN |
  • ACEA A3/B4 |
  • RN0700 |
  • VW 505 00 |
  • RN0710 |
  • API CF |
  • VW 502 00 |
  • MS-12991 |
  • PSA B71 2296 |
  • FIAT 9.55535-M2
13,36
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  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 1
  • Autorización fabricante : FIAT 9.55535-S2 / Ford WSS-M2C917-A / GM dexos2™ supersede / MB 229.31 / VW 505 00 / VW 505 01
  • Clase viscocidad SAE : 5W-40
  • Especificación : ACEA Light Duty C3 / API Diesel CF / API Gasoline SN
  • Tipo de envase : Botella
10,16
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Aceite totalmente sintético. Respeta culatas multiválvulas, coches que equipen turbo ya sean diésel o gasolina. Lubricante no apto para usar con filtro de partículas, ya que en su composición existen cenizas que dañarían este sistema. Sí es apto para motores con catalizador. Aceite indicado para una periodicidad de cambio de 15.000 a 20.000 km.
  • Capacidad [litros] : 1
  • Clase viscosidad : SAE 5W-40
  • Especificaciones :
  • API SN |
  • ACEA A3/B4 |
  • RN0700 |
  • RN0710 |
  • API CF |
  • MB 226.5
14,17
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Shell Helix HX7 ayuda a mantener la limpieza y eficiencia del motor, evitando la formación de depósitos y lodos. Adecuado para una gran variedad de vehículos, incluso en las condiciones de conducción más exigentes.
  • Capacidad [litros] : 1
  • Clase viscosidad : SAE 5W-40
  • Especificaciones :
  • API SN |
  • FIAT 9.55535-M2 |
  • MB-Approval 229.3 |
  • ACEA A3/B3, A3/B4 |
  • VW Standard 502.00, 505.00 |
  • Renault RN 0700, RN 0710
49,44
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Shell Helix HX7 ayuda a mantener la limpieza y eficiencia del motor, evitando la formación de depósitos y lodos. Adecuado para una gran variedad de vehículos, incluso en las condiciones de conducción más exigentes.
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-40
  • Especificaciones :
  • API SN |
  • FIAT 9.55535-M2 |
  • MB-Approval 229.3 |
  • ACEA A3/B3, A3/B4 |
  • VW Standard 502.00, 505.00 |
  • Renault RN 0700, RN 0710

 

El aceite 5W40 es uno de los más utilizados por los motores actuales.

En esta sección de Endado encontrarás todo lo relacionado con este tipo de aceite 5W40, que tiene la misión de proporcionar la mejor lubricación para el motor de tu coche.

Elegir el mejor aceite para tu coche

Si lo que quieres es que tu coche cuente con la mejor lubricación, debes reflexionar un poco antes de ponerte a comprar el primer aceite que te encuentres.

Existen una serie de preguntas que todo propietario de vehículo que se preocupe por el mantenimiento del mismo debería hacerse en algún momento. Y dependiendo de lo que responda, deberá elegir un determinado tipo de aceite.

Estas son algunas de esas preguntas:

  •        ¿Qué tipo de aceite prescribe el fabricante del motor?: por mucho que te empeñes, conviene que siempre utilices el aceite que indica el fabricante en su libro de mantenimiento. De no seguir estas indicaciones, puedes provocar una avería en tu coche.
  •        ¿Qué aceite ha llevado tu coche hasta ahora?: cuando algo funciona, no tiene mucho sentido cambiarlo. Si el aceite que utilizabas en tu coche te proporcionaba el máximo rendimiento, un cambio puede suponer un empeoramiento de las prestaciones.
  •        ¿Qué antigüedad tiene el motor de tu coche?: la antigüedad del motor marca también qué tipo de aceite se debe utilizar. Mientras que los motores más modernos suelen usar aceites poco viscosos, conforme va haciéndose más antiguo conviene cambiar a viscosidades más elevadas para que los componentes del motor queden perfectamente protegidos.
  •        ¿Cómo es el entorno en el que circula el coche?: no es lo mismo que el coche duerma todas la noches en la calle a -15ºC que lo haga en un garaje en el que la temperatura es de 17ºC.

Aceite 5W40

Lo lógico es que si te decantas por un aceite 5W40 lo hagas porque el manual de instrucciones del motor de tu coche así lo recomienda.

En general, el 5W40 se trata de un aceite lubricante de tipo multigrado, que proporciona excepcionales comportamientos en los arranques en frío, así como cuando el motor alcanza la temperatura óptima de servicio.

Pero si vives en climas extremamente fríos, tal vez te convenga comprar aceites 0W40, que funcionan mejor en los primeros arranque en frío, cuando la temperatura ambiental se desploma.

Viscosidad SAE del aceite 5W40

Por si no conoces el significado de 5W40, la primera parte del término (el 5W) hace referencia al arranque en frío. Y esto es así porque los fluidos como el aceite tienden a ser más viscosos a temperaturas frías.

Los aceites multigrado dan buenos resultados en frío, ya que facilitan el bombeo del aceite por las tuberías a muy bajas temperaturas. De cualquier forma, si el coche va a estar siempre en lugares gélidos, tal vez sea bueno elegir un grado de viscosidad en frío más bajo, como puede ser el 0W.

La segunda parte del término (el 40), nos hace referencia a la viscosidad del aceite cuando el motor está operando a temperatura de servicio. Y el 40 es un grado de viscosidad bastante alto, lo cual indica que protege muy bien a las piezas del motor sometidas a fricción.   

Comprar aceite 5W40 en Endado

En Endado encontrarás una amplia y variada gama de aceites 5W40, para todo tipo de motorizaciones, tanto diésel como gasolina.

Además, ya sabes que el precio en Endado siempre es el más competitivo.

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