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'Bomba de aceite':
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Junta, bomba de aceite AJUSA: 01055300
- Ancho [mm] : 300
- Longitud [mm] : 380
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- Ancho [mm] : 300
- Longitud [mm] : 380
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Bomba de aceite FEBI BILSTEIN: 08450
- Artículo complementario / información complementaria 2 : con protección contra salpicaduras
- Otros: : Observar información de servicio
- Para OE N° : 068 115 105 AN
- Peso [kg] : 1,275
62,29
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- Para OE N° : 068 115 105 AN
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Bomba de aceite ACKOJA: A70-9734
- Otros: : Observar las indicaciones del constructor / Observar datos técnicos / Observar cantidad de llenado del sistema
62,58
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- Otros: : Observar las indicaciones del constructor / Observar datos técnicos / Observar cantidad de llenado del sistema
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Bomba de aceite FEBI BILSTEIN: 08455
- Otros: : Observar información de servicio
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- Otros: : Observar información de servicio
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Bomba de aceite MDR: MEP-8RE04
- Artículo complementario/Información complementaria : con colector de admisión
- Número de dientes : 24
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- Artículo complementario/Información complementaria : con colector de admisión
- Número de dientes : 24
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Bomba de aceite MDR: MEP-8RE14
- Número de dientes : 24
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- Número de dientes : 24
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Bomba de aceite VAICO: V10-4262
- Artículo complementario / información complementaria 2 : con junta tórica
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- Artículo complementario / información complementaria 2 : con junta tórica
Bomba de aceite VAICO: V10-0482
- Altura [mm] : 110
- Ancho [mm] : 145
- Longitud [mm] : 360
- Otros: : Observar las indicaciones del constructor / Observar cantidad de llenado del sistema / Observar datos técnicos
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La bomba de aceite es una parte integral para el rendimiento del motor de los vehículos, y si falla podría causar graves daños en un coche, causando presiones inadecuadas del aceite e inestabilidad en su temperatura. Los motores requieren una lubricación efectiva para prolongar su vida útil, manteniendo para ello una presión y un caudal adecuados que recorra todo el circuito del motor. Puedes necesitar un recambio de la bomba de aceite con el tiempo, por lo que te puedes servir de los modelos de esta sección, equipados para ofrecer unos flujos de lubricación constantes que eviten roces perjudiciales y los clásicos 'gripados'.
