'Batería Bmw Serie 1':

Cada cierto tiempo, la batería de tu BMW Serie 1 pierde propiedades y se va degradando hasta que el cambio por una nueva se hace necesario.

Si quieres comprar una nueva batería para tu Serie 1, en esta página de Endado vas a encontrar toda la información que te hace falta para que puedas hacer tu pedido.

¿Para qué sirve la batería?

Aunque la principal fuente de energía eléctrica de un motor es el alternador, hay determinadas funciones que son cubiertas por la batería.

En concreto, la batería tiene la misión de proporcionar electricidad para facilitar el arranque.

Además, como sigue funcionando cuando el motor se para, también alimenta de energía a determinados componentes que tienen que seguir trabajando aunque el motor esté apagado.

Me refiero a elementos como el cierre centralizado, los elevalunas eléctricos o las luces de cortesía, que deben estar operativas aunque el motor esté parado.

Y lo mismo pasa con otros equipamientos como el equipo de música, el navegador, los sistemas de información o el ordenador a bordo del BMW Serie 1 que necesitan corriente eléctrica constante en todo momento.

Principales averías de la batería del BMW Serie 1

Según se constata al visitar las comunidades en Internet de propietarios de BMW, parece ser que los Serie 1 fabricados en el año 2007 daban un fallo bastante habitual en la batería, que causaba descargas injustificadas de la misma.

La avería se producía por culpa de una centralita electrónica que terminaba agotando la capacidad de recarga de la batería por un excesivo consumo eléctrico.

Para resolverlo era necesario cambiar la batería —ya que estos consumos dejaban inservibles las baterías originales—, así como reprogramar la centralita mediante software, para optimizar el gasto de corriente eléctrica.

Otro problema muy típico de los BMW Serie 1 equipados con sistema start-stop es el de la descarga parcial de la batería, hasta un punto en el que el sistema de arranque y parada automático no dispone de electricidad suficiente para funcionar en modo automático, con lo que el sistema se desactiva.

El fallo se suele dar cuando el coche lleva varios días parado en zonas de clima frío. La batería se descarga parcialmente, hasta un límite en el que es posible el arranque inicial mediante llave, pero no así el funcionamiento normal del start-stop.

La solución recomendada por BMW es recargar la batería hasta su máximo, manteniéndola en ese nivel gracias al uso continuo del vehículo (si el automóvil va a estar parado más tiempo de la cuenta, es mejor desembornar el polo negativo para anular los consumos).

Y si la batería no es capaz de recargarse, no quedará más remedio que cambiarla por una nueva.

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