'Aceites de coche':

Aceite Lubricante “Fuel Economy” 100 % Sintético de Alto Rendimiento especialmente diseñado para vehículos FORD con motor Diesel de 1,5 L (EcoBlue). Adecuado para motores que requieran un Lubricante “Fuel Economy” de viscosidad 0W-20 con normativa ACEA C5. Compatible con sistemas de control de emisiones en los gases de escape.

Todas las motos, de Trail, Cross, Enduro, Ciclomotores… equipados con motores 2 tiempos de altas prestaciones, que trabajen en regímenes del motor elevados.

Lubricante fluido multi-usos para Auto, Moto, Náutica, Bici, etc.

Todo tipo de scooteres deportivas, réplicas, scooters cotidianas equipadas con motores de inyección directa o carburadores.

Motos de carretera, trails, cross, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2 o Euro 3, Euro 4 o Euro 5 equipadas con sistemas de post-tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape… Recomendado particularmente para BMW, DUCATI, que recomiende un aceite de grado SAE 15W-50 para algunos de sus modelos. Especialmente recomendado para motores 4T refrigerados por aire.

Especialmente diseñado para los vehículos recientes del grupo DAIMLER (Mercedes) equipados con motores Diésel « BlueTEC » con SCR (Selective Catalyst Reduction) donde se exija el uso de un aceite homologado con la norma Mercedes-Benz MB 229.52, y que responda a las normas anticontaminantes EURO IV, EURO V y EURO VI. Recomendado de igual forma para los motores Diésel Mercedes equipados con Filtros de Partículas (FAP) y ciertos motores Gasolina, que exijan homologación MB 229.51 o MB 229.31.

Lubricante altas prestaciones diseñado para los “Equipos oficiales” y especialmente creado para ofrecer un mayor “sensibilidad” del embrague al piloto y mejorar el acople motor con una protección para el motor y la caja de velocidades excepcional en Off-Road.

Lubricante de motor "Fuel Economy" 100% sintético de elevadas prestaciones, especialmente formulado para motores gasolina de JAGUAR LAND ROVER de última generación que exija un lubricante con la homologación STJLR.51.5122.

Especialmente formulado para vehículos de colección con motores de origen, de 4 Tiempos, gasolina y diésel, atmosfericos o con turbocompresor, a carburación o a inyección, construidos despues de los años 1970. Para una utilización en competición, utilizar MOTUL 300V Competición 15W-50.

Especialmente diseñado para los vehículos BMW y MINI, equipados con motores que responden a normas anti-contaminantes Euro 4, 5 y 6 (M43CNG, M47/TU2, M57TU, M57TOP, M57TU2, M67TU…), exige un aceite "Mid SAPS" con un contenido en Azufre (< 0.3%), Fosforo (≥0.07% - ≤ 0.09%) y Cenizas Sulfatadas (< 0.8%).

Vehículos todo terreno - ATV (All Terrain Vehicles), quads de altas prestaciones o urbanos equipados con motores de 4 tiempos con caja de velocidades integrada o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores que respondan a las normas anti contaminantes Euro 2, Euro 3, Euro 4 o Euro 5 equipados con sistemas de tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape…

Lubricante diseñado específicamente para algunos vehículos de nueva generación del grupo RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) fabricados desde 2018 con motores gasolina o diésel que requieran un aceite con la normativa RN17 FE de RENAULT.

Especialmente diseñado para los vehículos de competición: Circuito, Rallye, Raid...

Lubricante 100% Sintético "Fuel Economy" de altas prestaciones especialmente formulado para todos los vehículos recientes del grupo PSA (Peugeot, Citroën et DS) con motores de gasolina de ultima generación o diésel « HDi » con o sin FAP, requiriendo un aceite homologado bajo PSA B71 2290, e incluidos dentro de las normas de regulación de emisiones Euro 4, Euro 5 y Euro 6.

100% Syntético