Aceite sintético perfecto para motores diésel de última generación que equipen filtro de partículas, ya que posee una composición de fósforo, azufre y cenizas muy reducida. La periodicidad de cambio puede producirse cada 15.000 - 30.000 km dependiendo del motor en el que vaya montado.
Aceite sintético perfecto para motores diésel de última generación que equipen filtro de partículas, ya que posee una composición de fósforo, azufre y cenizas muy reducida. La periodicidad de cambio puede producirse cada 15.000 - 30.000 km dependiendo del motor en el que vaya montado.
Aceite semisintético multigrado preparado para motores gasolina, diésel y GLP. Este lubricante no es apto para montarlo en vehículos que equipen sistemas anticontaminación como filtro de partículas. Sí es compatible con motores que dispongan de catalizador. Este aceite tiene una periodicidad de cambio de 10.000 km.
Aceite semisintético multigrado preparado para motores gasolina, diésel y GLP. Este lubricante no es apto para montarlo en vehículos que equipen sistemas anticontaminación como filtro de partículas. Sí es compatible con motores que dispongan de catalizador. Este aceite tiene una periodicidad de cambio de 10.000 km.
Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad, preparado para ser montado en motores gasolina y diésel con o sin filtro de partículas y catalizadores de tres vías equipados en los motores mñas modernos. La periodicidad de cambio en este lubricante es de máximo de 30.000.
Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad, preparado para ser montado en motores gasolina y diésel con o sin filtro de partículas y catalizadores de tres vías equipados en los motores mñas modernos. La periodicidad de cambio en este lubricante es de máximo de 30.000.
Aceite totalmente sintético multigrado para motores gasolina y diésel. Es un aceite de bajo contenido en cenizas sulfatadas, por lo que se recomienda para vehículos que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. La periodicidad de cambio de este lubricante es de 30.000 km.
Aceite totalmente sintético multigrado para motores gasolina y diésel. Es un aceite de bajo contenido en cenizas sulfatadas, por lo que se recomienda para vehículos que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. La periodicidad de cambio de este lubricante es de 30.000 km.
Desde que llevo con Citroën, año 1990 con el primer BX premier, que ya lo recomendaba, hasta el día de hoy con el C5 Aircross, que lo siguen recomendando, ha sido, para mi, el aceite que mejores resultados ha dado a los motores.
He comprado la garrafa de 5 litros de aceite Mercedes 5W30 (MB 229.52) para el cambio completo de mi Clase A. Es el lubricante original que garantiza la vida del motor y del filtro de partículas. Comparando con otras tiendas, esta web es la más barata para este formato y, junto con el envío gratis, el ahorro es espectacular frente al concesionario. Producto 100% original, precintado y con envío rapidísimo. Ideal para el mantenimiento preventivo de calidad.
Muy bien precio y envío express
Motul buen aceite lubrica muy bien los motores aunque gasta algo más de gasoil. Con mi HRV a 120/130/140 no me llega a los 5L/100 también hay que saber conducir.
Una garrafa de aceite para mi coche viene con el precinto quitado y llena de agua. Al menos me han devuelto el dinero
aceite de referencia citroen-peugeot entre otros, muy buen aceite y bien de precio
E visto que motul que está a buen precio boy a probar